18款瑞虎7中控怎样刷机

第一，这个要看车辆中控是原车自带的，还是后加装的第二，如果是原车自带的这个升级安卓系统，需要去专业的汽车导航店重新对车辆的原车的中控屏幕进行刷机处理。这个费用一般是在300左右。第二，如果是后加装的，那这个直接去当地的汽车导航，这进行相关的系统升级就可以了，相对比较方便。，费用一般是在100到150左右

智能升级动力不变 全新瑞虎7 PLUS 9.99万起售

11月7日，奇瑞汽车旗下瑞虎7 PLUS正式上市，新车提供了四款车型选择，官方指导价格为9.99-12.19万元。

作为新一代车型，全新瑞虎7 PLUS采用了全新的外观内饰设计，拥有AMG同款前脸。座舱、造型、安全、舒适等方面也进行了全面升级，同时全系标配了Lion5.0雄狮智云系统，以及18项L2.5级智能驾驶辅助系统。动力方面，新车搭载的依然是1.6TGDI+7DCT的组合。零百加速8.28秒。

1、全新的设计风格更加抢眼，AMG风格前脸；

2、新车标配Lion5.0雄狮智云系统，以及18项L2.5级智能驾驶辅助；

3、动力采用的1.6TGDI+7DCT鲲鹏动力；

4、座舱、造型、安全、舒适等方面全面升级，配置丰富。

全新一代瑞虎7 PLUS运用了全新一代设计语言，车身线条棱角分明，立体感十足，兼具时尚优雅和动感大气。水晶刀锋前格栅内部采用直瀑式亮银色中网，搭配哑光黑色的包围，运动感拉满。

贯穿式下包围两侧不规则状的装饰以及红色饰条的点缀进一步提升了运动属性。混动版车型在格栅上加入了更多的蓝色的元素，彰显其身份。

新车配备了晶彩灵眸前大灯，搭配竖状排布的水晶LED日行灯，点亮后彰显质感。值得一提的是LED前照灯是全系标配。

车身尺寸方面，全新瑞虎7 PLUS的长宽高分别为4500/1862/1695mm，轴距2670mm，轴距和瑞虎7完全相同，而宽度和高度稍有差异。此外，新车还配备了19吋超大运动铝合金轮毂，更加符合其运动气息。

车尾部分，全新一代瑞虎7 PLUS设计的十分圆润，时下流行的全贯穿时尚LED尾灯设计起到了视觉拉宽的效果，双层延伸式尾翼设计搭配双边四出排气造型，让车辆看起来运动范十足。

内饰部分用木兰红+黑两种撞色混搭，中控台、车门饰板等处的镀铬饰条，搭配水晶电子档杆，提升了内饰的豪华质感。另外，新车还集成了全液晶仪表盘和中央触控屏的双联屏设计。

全新瑞虎7 PLUS的AI科技智慧座舱，搭载24.6英寸曲面沉浸环绕屏，W-HUD平视显示，Lion5.0雄狮智云系统。特别是Lion5.0雄狮智云系统，同时支持华为Hicar+苹果Carplay两种系统，可进行AI互联远程车辆控制，AI增强型自然语音互动，在远程控制、语音控制、视频等方面都进行了全面的提升。

新车搭载独特六感车载香氛系统和8扬SONY定制豪华音响，在嗅觉与听觉上再次提升了品质感。与此同时，全新一代瑞虎7 PLUS还搭载了AQS、PM2.5等多种传感器，并搭载了PM0.3超高效空调滤芯，可随时根据环境自动开启AQS空气净化。

安全装备方面，全新一代瑞虎7 PLUS用傲视同级来说绝对不过分，采用L2+级智能驾驶辅助系统，提供ACC全速域全场景自适应巡航系统、ICA集成式巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统、LKA车道保持系统、SLA限速标识监测及主动提醒、360°鸟瞰式全景超清倒车影像、BSD全天候高精盲点监测、DOW开门盲区碰撞预警、RCW后方碰撞预警、RCTA倒车后方交通盲点预警、AEB自动紧急刹车系统、LCA车辆变道辅助系统、LDW车道偏离预警和FCW前方碰撞预警等多达18项配置。

此外，还有W-HUD抬头显示器、全景影像以及自动除雾功能。值得一提的是，新车全系标配了6安全气囊。

动力方面，全新一代瑞虎7 PLUS搭载1.6TGDI鲲鹏动力，拥有37.1%的惊人热效率，最大输出功率145kW，峰值扭矩则达到了290N·m，传动系统匹配的是7速双离合变速箱，加速成绩仅为8.28秒，百公里综合工况下的油耗仅为6.6升，性能坚固燃油经济性。此外，奇瑞为这款发动机提供了终身质保，足见其对这款动力系统的技术和品质的自信。

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全面提升 试驾全新一代瑞虎7 PLUS

前不久发布的奇瑞全新一代瑞虎7 PLUS相信大家都有所了解，今天也有机会对这款新车进行试驾体验，与老款车型相比，全新一代瑞虎7 PLUS无论是外观、内饰的设计，还是配置与动力的改变，都有不少提升。

作为奇瑞汽车的大单品，瑞虎7已成为奇瑞品牌的销量担当，新车重点围绕造型、舒适、安全三大模块升级，26项品质进化，引领细分市场年轻人群潮流，让全新一代瑞虎7 PLUS在细分市场更具备竞争优势。

此次换代后的全新一代瑞虎7 PLUS搭载鲲鹏动力1.6T涡轮增压发动机，最大功率为145千瓦、峰值扭矩为290牛·米，官方称百公里油耗为6.6L，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。此次的试驾路线涵盖城市道路、高速公路与山区道路，首先说城市道路部分，虽然拥有4500mm的车长，但属于SUV车型的高坐姿、大视野，让这台车很容易上手，也能很从容的在城市中穿行，低速行驶状态下，方向盘较轻，转向的指向性也比较精准。在动力响应方面，由于涡轮介入的转速点较低，刚开始会有些不适应，但适应了临界点之后，会感觉动力不错。

 

在高速驾驶的路段，最值得一提的是，全新一代瑞虎7 PLUS在静谧性上做的不错，时速在100KM/h的车速下，没有明显的风噪传入到车厢内，会有一些胎噪，但对于一台10万级别的SUV来说，在能接受的范围内。

 

在山路驾驶时，这台车在高速过弯时，保持了一台SUV应有的水平，没有过度的侧倾，得益于全系标配的前弗逊悬架+后多连杆悬架，而且这套悬架系统在过减速带等复杂路面时，表现的还是比较有韧性，没有过多的回弹。

在乘坐舒适度上，前排座椅采用一体式运动座椅，在驾驶时可以给驾驶者带来很好的身体支持，较扎实的座椅填充物让乘坐者感觉很舒适，只是副驾驶的坐姿需要适应，座椅高度较高，且不可调节。后排无论是座椅靠背角度，还是腿部空间，都达到了较高的舒适度，美中不足的是，在坐垫靠前位置有个类似卡扣的部件，如果想要偶尔“瘫”坐一下，会感到不舒服。

 

智能驾驶方面，全新一代瑞虎7PLUS拥有包括ACC全速域全场景自适应巡航系统、ICA集成式巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统等18项智能驾驶辅助，可达到L2.5级自动驾驶，覆盖驾驶全场景，在使用起来也十分方便，精准度很好。

外观采用全新的设计语言，前脸采用大尺寸直瀑式进气格栅，搭配全系标配的LED大灯，让整个前脸看起来既年轻又运动。

 

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4500mm、1862mm、1695mm，轴距为2670mm。将方正的车体与19寸轮毂搭配很协调，悬浮式车顶不仅让整车的运动感提升，还让车侧看起来很修长。

 

尾部采用流行的贯穿式尾灯，下方为双边四排气尾喉造型，车尾十分有层次，也提高辨识度。

 

车内采用环抱式座舱设计，双12.3寸大屏令内饰的科技感提升不少，双联屏不仅样式好看，而且在中控屏幕中拥有诸多实用的功能。内部搭载LION5.0雄狮智云系统，除了拥有在线电台（喜马拉雅）、音乐（酷我）、有声新闻（乐听头条、喜马拉雅）和视频软件（爱奇艺、哔哩哔哩），还支持华为Hicar和苹果Carplay，支持远程OTA升级，满足多种用车需求。

 

在内部配置上，全新一代瑞虎7 PLUS也花了很多心思，音响采用由8扬声器、4通道、内置功放构成的索尼音响系统组成，并配有64色音乐律动氛围灯与香氛系统，氛围感拉满。前排一体式运动座椅带通风/加热功能，水晶挡杆、手机无线充电、扶手箱冷藏等配置也一应俱全。

 

作为一款十万级别的SUV，全新一代瑞虎7 PLUS能够很好满足大部分用车需求，无论是日常代步，还是周末的短途旅行，都能够轻松应对，具备很好的性价比。

 

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瑞虎7导航升级的方法是什么？

瑞虎7导航升级的方法是下载瑞虎7导航升级包直接升级。车载导航系统主要由导航主机和导航显示终端构成，利用车载全球定位系统配合电子地图来进行，能方便且准确地告诉驾驶者去往目的地的快捷路径。瑞虎7车身长宽高分别是：4500mm、1842mm、1746mm，轴距为2670mm，其搭载了1.5l涡轮增压发动机，最大马力是156ps，最大功率是155kw，最大扭矩是230nm，与其匹配的是6挡自动变速箱。

新款瑞虎7 PLUS“加量不加价”，选哪款最值？

奇瑞瑞虎家族一直走的是“大单品”路线，每个车系下面又会进一步细分，今天我们介绍的主角瑞虎7 PLUS，就是瑞虎7系列中定位更加前卫、时尚的车型，前不久刚刚进行了改款。相比老款车型，这次新款瑞虎7 PLUS针对外观、配置、动力进行了全方位的升级，共推出了4款配置车型，指导价9.99-12.19万元。接下来，我们就来逐一分析新款瑞虎7 PLUS全系车型，来看看买哪款最值？

车型一：1.6TGDI DCT时尚型

指导价：9.99万元

推荐指数：3星

虽然是全系最便宜的版本，但这款时尚型我们并不太推荐，主要原因是配置确实有点“素”了。相比次低配车型，它缺失了可开启全景天窗、远程启动、主驾电动座椅、雄狮系统、索尼音响、全LED大灯、感应雨刷。这些配置会极大程度影响用车体验，从颜值、舒适性到科技感，这款时尚型都全方位弱化了，关键是价格也就比次低配便宜7000元，性价比不高。

车型二：1.6TGDI DCT豪华型

指导价：10.69万元

推荐指数：4星

来到次低配，其实已经算是名副其实的“豪华型”了。配置方面，比最低配时尚型贵了7000元，但补齐了天窗、主驾电动座椅、雄狮系统、索尼音响、全LED大灯这几个关乎用车体验的重要配置。另外，这次新款瑞虎7 PLUS主要升级之处就在颜值部分，前脸逐渐“AMG化”，直瀑式格栅更加激进，两侧大灯组造型也更为犀利，那怎能少了全LED光源的加持？时尚型的卤素大灯属实有点Low了。

内饰部分，双12.3英寸液晶屏为全系标配，但时尚型少了核心的雄狮车机系统，缺失了一系列内置应用，而且也不带手机互联功能，基本上大屏就成了摆设。考虑到智能娱乐系统已成为10万级SUV主流消费群体必不可少的功能，再结合整体配置以及价格，因此我们将豪华型列为4星推荐，如果你预算就卡在10万元左右，可以入手这款。

车型三：1.6TGDI DCT尊贵型

指导价：11.39万元

推荐指数：5星

尊贵型配置相比豪华型又有提升，主要是升级了L2级智能辅助驾驶系统、360度全景影像、电动/感应后备厢、自适应远近光、分区自动空调，用车便利性上显著提升。此外，尊贵型还新增了车内氛围灯、车内香氛系统以及前排双层夹胶玻璃，座舱内豪华氛围更为浓烈，整车NVH也一并得到加强。

10万级SUV该有的配置，这款尊贵型都有，10万级SUV普遍搭载1.5T发动机，而新款瑞虎7 PLUS全系标配了鲲鹏1.6T发动机。这款发动机在奇瑞系内当然是“老熟人”了，最大功率197马力，最大扭矩290牛·米，配合7速湿式双离合变速箱，0-100km/h加速8.28秒，动力强过主流的1.5T对手。所以，综合配置、动力以及价格，这款尊贵型不仅可作为新款瑞虎7 PLUS全系首推车型，而且在11万左右这个预算，对比同级也是高性价比之选。

车型四：1.6TGDI DCT旗舰型

指导价：12.19万元

推荐指数：4星

当然，如果你预算有12万左右，那么也没必要纠结了，直接上顶配就行。相比尊贵型，这款旗舰型升级了19英寸轮圈、并线辅助、开门预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、蓝牙钥匙、HUD抬头显示、无线充电、副驾电动座椅、前排座椅加热/通风、车载空气净化装置等配置。

这里面像19英寸轮圈、HUD抬头显示、无线充电、前排座椅加热/通风真还挺香的，要是换到豪华品牌车型，这些配置怎么也要多收你2万块吧？而新款瑞虎7 PLUS旗舰型只需要在尊贵型的基础上再多加8000块。所以，想要体验“完全体”新款瑞虎7 PLUS，还得是顶配。

鹏友说：

不久前我们也对新款瑞虎7 PLUS做了试驾，我觉得相比老款车型，不仅仅是账面看到的这些升级，动力匹配、底盘设定以及NVH表现，整个质感都有一定提升。而从实用的角度讲，新款瑞虎7 PLUS的尺寸属于标准的紧凑型SUV，与长安CS55 PLUS、吉利博越相当，空间能够满足主流消费者的家用需求。再具体到车型，我们首推的是尊贵型，综合性价比最高，不知道选哪款可以“闭眼入”。如果你预算低一点，可以考虑豪华型，预算足够就直接上顶配，推荐指数都还不错。

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2020款瑞虎7神行2号能升级吗

能。瑞虎是奇瑞的第五个车系，于2005年3月22日诞生。2020款瑞虎7神行2号能升级，瑞虎是奇瑞的第一款SUV。